Пиратские машины, частные извозчики и теневые схемы перевозок, возникавшие там, где не хватало официальных такси.
Районные нелегальные извозчики, выручавшие жителей отдаленных окраин, куда редко заезжали городские кэбы.
Частники, курсировавшие по загруженным проспектам и перехватывавшие клиентов прямо перед официальными машинами.
Бойкие дельцы у выходов из терминалов, уговаривавшие доверчивых приезжих уехать по тройному тарифу.
Теневые поездки военных и дефицитных лет на самодельном топливе и по взаиморасчету.
Стихийные поселковые маршрутки, помогавшие пожилым жителям добираться с тяжелыми сумками на крутые холмы.
Смелые водители, знавшие тайные тропы и специализировавшиеся на перевозке пассажиров и грузов через отдаленные границы.
Полуподпольные службы вызова машин, работавшие прямо из квартир на первых этажах и соседних продуктовых лавок.
Соседские объединения совместных поездок, собиравшиеся по объявлениям на проходных и подъездных досках.
Когда заводские зарплаты наложились на давку в трамваях, рабочие Детройта поняли: седаны, сходившие с их собственных конвейеров, отлично подходят для нелегального извоза на широких проспектах.
Вы дошли до конца этой полки. Впереди ещё истории города.
Мы изучаем документы о поездках: водителях, тарифах, закрытых объединениях и меняющихся улицах. Сначала свидетельства, затем легенды.
Наш подход
